Żarówki LED do kierunkowskazów i świateł stopu
Kierunkowskazy, światła stopu, tylne światła pozycyjne i światła cofania należą do najważniejszych elementów sygnalizacyjnych auta, bo pokazują innym kierowcom, gdzie jesteś i co zamierzasz zrobić. Żarówki LED zapalają się w nich natychmiast, zużywają ułamek energii i działają znacznie dłużej niż klasyczne żarówki z żarnikiem. Produkowane są z trzonkami takimi jak P21W, PY21W, P21/5W lub W21W, w kolorze pomarańczowym, czerwonym i białym. Do jazdy po drogach publicznych zamiennik LED musi mieć homologację.
Żarówki LED do kierunkowskazów i świateł stopu
O właściwym zamienniku decyduje trzonek. P21W z bagnetem BA15s ma jeden żarnik i stosuje się ją w kierunkowskazach, światłach cofania i tylnych przeciwmgielnych. PY21W wygląda podobnie, ale ma przesunięte bolce BAU15s, aby w miejsce pomarańczowej nie dało się włożyć białej żarówki. P21/5W z trzonkiem BAY15d ma dwa żarniki: słabszy do świateł pozycyjnych i mocniejszy do świateł stopu. Nowsze auta korzystają z żarówek bezcokołowych W21W i W21/5W. Typ sprawdzisz w instrukcji obsługi lub na starej żarówce.
Po wymianie żarówek kierunkowskazów na LED często pojawia się szybkie miganie. Sterownik lub przekaźnik odczytuje niski pobór prądu jako przepaloną żarówkę i sygnalizuje to przyspieszonym miganiem. Rozwiązaniem jest LED z obsługą CANbus, rezystor obciążeniowy podłączony równolegle do żarówki lub w starszych autach wymiana przekaźnika kierunkowskazów na wersję do LED. Rezystor mocno się nagrzewa, dlatego mocuje się go na metalowej powierzchni z dala od plastikowych elementów i przewodów.
Kolor LED powinien odpowiadać kloszowi lampy. Za pomarańczowym kloszem kierunkowskazu sprawdzi się pomarańczowa LED, a za czerwonym kloszem świateł stopu czerwona. Biała LED za kolorowym kloszem świeci, ale część światła jest pochłaniana i barwa może wyglądać blado. Przy przezroczystych kloszach kolorowa LED jest konieczna, bo kierunkowskaz musi świecić na pomarańczowo, a światło stopu na czerwono.
LED zapala się około dwóch dziesiątych sekundy szybciej niż żarówka z żarnikiem, więc kierowca jadący za tobą wcześniej zauważy hamowanie. W żarówkach dwuwłóknowych P21/5W i W21/5W LED musi świecić na dwóch poziomach jasności, aby wciśnięcie hamulca było wyraźnie widoczne. Dzięki mniejszej ilości wydzielanego ciepła LED mniej obciążają plastikowe klosze i oprawki.
Do jazdy po drogach publicznych zamiennik LED w lampie sygnalizacyjnej musi mieć homologację, w przeciwnym razie jest przeznaczony do użytku poza drogami publicznymi. Kierunkowskazy i światła stopu po obu stronach auta powinny świecić tym samym kolorem i z tą samą intensywnością, dlatego żarówki warto wymieniać parami. Po montażu sprawdź działanie wszystkich świateł, także świateł awaryjnych.