Serwis i konserwacja nart i snowboardów
Regularna pielęgnacja ślizgu i krawędzi wydłuża żywotność sprzętu i poprawia jego właściwości jezdne. Serwis i konserwacja nart i snowboardów obejmuje smary do różnych temperatur śniegu, żelazka do smarowania, cykliny i szczotki, pilniki i osełki do krawędzi oraz materiały do naprawy ślizgu. Dostępne są pojedyncze narzędzia, kompletne zestawy serwisowe oraz imadła do mocowania nart lub snowboardu podczas pracy.
Serwis i konserwacja nart i snowboardów
Narty i snowboardy zużywają się w trakcie sezonu. Ślizg wysycha i zbiera zanieczyszczenia, krawędzie tępią się na lodzie i kamieniach, a drobne rysy pogarszają poślizg. Regularny domowy serwis i konserwacja nart i snowboardów utrzymują sprzęt w dobrej kondycji między wizytami w profesjonalnym serwisie i pomagają uniknąć kosztowniejszych napraw. Częstotliwość serwisu zależy od liczby dni spędzonych na śniegu: narciarzowi rekreacyjnemu zwykle wystarczy smarować sprzęt co kilka dni jazdy i na bieżąco kontrolować stan krawędzi.
Podstawą jest smarowanie ślizgu. Smary różnią się zakresem temperatur, do którego są przeznaczone, oraz formą: smary stałe nakłada się żelazkiem, a smary w płynie i paście to szybkie rozwiązanie na wyjazd. W ostatnich latach zamiast smarów fluorowych stosuje się smary bez fluoru, które są bardziej przyjazne dla środowiska. Żelazko do smarowania powinno mieć precyzyjną regulację temperatury, ponieważ przegrzanie może uszkodzić ślizg. Po ostygnięciu nadmiar smaru usuwa się plastikową cykliną, a ślizg szczotkuje, co otwiera jego strukturę.
Drugim ważnym obszarem jest ostrzenie krawędzi. Ostre krawędzie zapewniają pewne trzymanie na twardym i oblodzonym śniegu. Służą do tego pilniki, osełki diamentowe i prowadnice utrzymujące ustawiony kąt, zwykle od 87 do 89 stopni dla krawędzi bocznej. Drobne uszkodzenia ślizgu można naprawić świecami naprawczymi z polietylenu, które po podgrzaniu wtapia się w rysę, a po stwardnieniu wyrównuje cykliną.
Do wygodnej pracy przydają się stabilne imadła do nart lub snowboardu oraz gumki, które podczas serwisu przytrzymują hamulce wiązań. Początkującym wybór ułatwi kompletny zestaw serwisowy ze smarem, cykliną, szczotką i pilnikiem. Przed letnim przechowywaniem warto nałożyć na ślizg grubszą warstwę smaru, która chroni go przed wysychaniem, a krawędzie zabezpieczyć przed korozją.