Składane rowery elektryczne
Rower elektryczny składany składa się do rozmiaru, który przejdzie przez drzwi i zmieści się do bagażnika, a nadaje się do łączenia z pociągiem. W Unii Europejskiej rowerem jest tylko maszyna do 250 W i 25 km/h, mocniejsze modele są przeznaczone na teren prywatny albo wymagają rejestracji i ubezpieczenia. Zawias składania sprawdza się przed każdą jazdą, bo otwarta blokada w trakcie jazdy rzuca rowerzystę na ziemię. Rzeczywisty zasięg policz sobie z watogodzin, a nie z liczby w ogłoszeniu.
![Miejski składany rower elektryczny dla dorosłych 1000 W 48 V 17,5 Ah 42 km/h Hamulce hydrauliczne 7 biegów Wyświetlacz LED 3,5" Rower kompaktowy](https://cdn.lunzo.cz/content/images/product/list/miejski-skladany-rower-elektryczny-dla-doroslych-1000-w-48-v-17-5-ah-42-km-h-hamulce-hydrauliczne-7-biegow-wyswietlacz-led-3-5-quot-rower-kompaktowy_996314.jpg "Miejski składany rower elektryczny dla dorosłych 1000 W 48 V 17,5 Ah 42 km/h Hamulce hydrauliczne 7 biegów Wyświetlacz LED 3,5" Rower kompaktowy")
Składane rowery elektryczne
Rower elektryczny składany składa się do rozmiaru, który mieści się w bagażniku samochodu, w pociągu i na klatce schodowej. Kategoria sięga od miejskich dwudziestocalowych modeli z silnikiem do 250 W aż po maszyny terenowe z grubymi oponami 20 na 4,0 cala i dwiema bateriami. Różnica między nimi nie leży tylko w wyposażeniu, ale przede wszystkim w tym, gdzie wolno nimi w ogóle jeździć. Waga sięga od jakichś dwudziestu kilogramów przy modelach miejskich do trzydziestu pięciu przy fatbike'ach, więc złożony rower jest raczej na kółka niż na schody.
W Unii Europejskiej rowerem jest tylko maszyna do 250 W i 25 km/h, w której silnik pomaga wyłącznie przy pedałowaniu i powyżej dwudziestu pięciu się wyłącza. Model z 500 W i prędkością 32 km/h ani maszyna z 2000 W rowerem już nie są, więc na ścieżce rowerowej ani na drodze bez rejestracji, ubezpieczenia i prawa jazdy nie mają czego szukać. Mocniejsze modele kupuj więc jako maszynę na teren prywatny, zamknięty obiekt albo teren za zgodą właściciela. Decyduje trwała moc znamionowa z tabliczki silnika i przepisy kraju, w którym jedziesz, a nie to, co jest napisane w ogłoszeniu.
Najbardziej obciążonym miejscem jest zawias składania na ramie, a drugi na wsporniku kierownicy. Przed każdą jazdą sprawdź, czy dźwignia blokady doszła do oporu i czy zabezpieczenie zaskoczyło, bo zawias, który otworzy się w trakcie jazdy, rzuca rowerzystę na ziemię. Śruby zawiasu dokręca się kluczem dynamometrycznym według danych producenta, a nie na oko, i po pierwszych stu kilometrach sprawdza się je ponownie. Wymiary po złożeniu porównaj z bagażnikiem samochodu, zanim rower zamówisz, przy fatbike'ach większą przeszkodą bywają grube opony niż rama.
Dane o zasięgu mierzy się na najniższym stopniu wspomagania, po płaskim i z lekkim rowerzystą, więc rzeczywistą liczbę policz z watogodzin. Bateria 36 V i 14,5 Ah ma 522 Wh, para 48 V i 20 Ah razem 1920 Wh. Składany rower elektryczny zużywa mniej więcej 10 do 15 Wh na kilometr w mieście i 15 do 25 Wh w terenie na grubych oponach. Z tego wychodzi jakieś 35 do 50 kilometrów przy mniejszej baterii i 75 do 130 kilometrów przy parze dużych.
Małe dwudziestocalowe koła i waga ponad trzydzieści kilogramów stawiają hamulcom wyższe wymagania niż przy zwykłym rowerze. Hydrauliczne hamulce tarczowe znoszą powtarzane hamowanie z trzydziestki lepiej niż mechaniczne, w których linka się stopniowo rozciąga. Ciśnienie w grubych oponach trzymaj nisko dla przyczepności, ale nigdy poniżej wartości wytłoczonej na boku opony, bo inaczej opona zsunie się na zakręcie z obręczy.