Koła sterowe i sterowanie do łodzi
W tej kategorii są koła sterowe do łodzi, a do nich piasty, adaptery i gałki sterowe. Zgadzać się musi stożek wału, na łodziach rekreacyjnych praktycznie zawsze o średnicy trzech czwartych cala z wpustem. Średnica wieńca zmienia siłę przy kręceniu, a nie liczbę obrotów od oporu do oporu, tę wyznacza przełożenie układu sterowego. A głębokość wygięcia rozstrzyga, jak daleko od konsoli zostanie ci wieniec.
Koła sterowe i sterowanie do łodzi
W tej kategorii są koła sterowe do łodzi, czyli kierownice do konsoli sterowej, a do nich piasty, adaptery i gałki sterowe. Nie należą tu dekoracyjne drewniane koła sterowe na ścianę, bo te nie mają stożkowej piasty i na wał się ich nie nasadzi. Koło sterowe wybiera się według czterech liczb, mianowicie według piasty, średnicy, głębokości i grubości wieńca. Materiał bywa nierdzewny albo polerowane aluminium, a liczba ramion, zwykle trzy albo pięć, to głównie kwestia wyglądu.
Pierwsza i jedyna liczba, która musi się zgadzać co do joty, to stożek wału i piasta. Na łodziach rekreacyjnych trzyma się praktycznie jeden standard, mianowicie stożek o średnicy trzech czwartych cala z rowkiem na wpust, co w milimetrach daje mniej więcej dziewiętnaście u góry i siedemnaście u dołu. Koło nasadza się na stożek, zabezpiecza wpustem i dokręca nakrętką, więc niczego się nie wierci. Kiedy łódź ma inną piastę, rozwiązuje to adapter, a nie szlifowanie wału.
Druga liczba to średnica wieńca i rozstrzyga o sile, a nie o liczbie obrotów. Większe koło kręci się lżej, bo ma dłuższą dźwignię, tyle że zabiera miejsce między kolanami a konsolą. Liczby obrotów od oporu do oporu jednak nie zmieni, bo tę wyznacza samo przełożenie układu sterowego. Kiedy obecne koło leży ci w rękach, przy wymianie trzymaj się w granicach dwóch i pół centymetra od jego średnicy.
Trzecia jest głębokość wygięcia, czyli o ile piasta jest cofnięta za płaszczyznę wieńca. Płaskie koło zostawia wieniec przy konsoli, wygięte przyciąga go bliżej ciebie, i to bez podkładki pod piastę. Zwykle mieści się między trzydziestoma pięcioma a dziewięćdziesięcioma milimetrami, więc różnica między skrajnymi wartościami to pół dłoni. Mierz więc nie tylko otwór w konsoli, ale i odległość od wieńca do kolan, bo właśnie tam wygięcie ujmie.
Ostatnia jest gałka sterowa, która zaciska się na wieńcu. Da się nią kręcić kołem jedną ręką, co przy układzie linkowym pomaga z siłą, bo żadnego wspomagania tam nie ma, a przy hydraulice z liczbą obrotów, których od oporu do oporu jest więcej. Pasuje na wieńce mniej więcej między szesnastoma a dwudziestoma pięcioma milimetrami, więc grubość wieńca zmierz, zanim ją zamówisz.