Rampy podjazdowe dla wózków inwalidzkich
Pokonanie stopnia, krawężnika, progu lub wjazd do auta udaje się osobie na wózku i jej opiekunowi łatwiej po sztywnej pochyłej powierzchni, która wyrównuje różnicę wysokości. Rampy podjazdowe dla wózków inwalidzkich różnią się długością, udźwigiem i wykonaniem — od małych klinów progowych przez składane rampy walizkowe po teleskopowe szyny do załadunku do pojazdu. Decydująca jest wysokość, którą trzeba pokonać, i wymagane nachylenie, aby przejazd był bezpieczny i wykonalny.
Rampy podjazdowe dla wózków inwalidzkich
Bariera wysoka na kilka centymetrów potrafi zatrzymać osobę na wózku tak samo skutecznie jak całe schody. Rampy podjazdowe dla wózków inwalidzkich tworzą między dwoma poziomami płynny spadek, po którym wózek bezpiecznie wjeżdża lub zjeżdża — czy chodzi o próg drzwi, jeden stopień, krawężnik czy wjazd do pojazdu. Różnią się głównie długością, konstrukcją oraz tym, jak dużą różnicę wysokości i obciążenie mają pokonać.
Najmniejsze i najprostsze są rampy progowe — kliny z aluminium lub gumy, które wyrównują próg albo niski stopień do kilku centymetrów. Do większych wysokości służą rampy składane, które składają się jak walizka i unoszą wózek wraz z użytkownikiem, oraz rampy zwijane, które zwija się w mały pakunek. Do samochodu lub dostawczaka nadają się teleskopowe rampy szynowe — para najazdów o regulowanej długości, które kładzie się bezpośrednio pod koła.
Zasadnicze jest nachylenie, czyli stosunek długości rampy do pokonywanej wysokości. Im dłuższa rampa przy tej samej wysokości, tym łagodniejszy i bezpieczniejszy wjazd; stroma i krótka rampa nadaje się tylko tam, gdzie wózek pcha silny opiekun. Przy wózkach elektrycznych i samodzielnej jeździe łagodne nachylenie jest koniecznością, inaczej grozi wywrócenie. Powierzchnia bywa antypoślizgowa, a boczne krawędzie podniesione, aby koło nie zjechało na bok.
Przy wyborze decyduje przede wszystkim udźwig oraz pokonywana wysokość — inna rampa wystarczy na jeden próg, a inna na wjazd do dostawczaka. Wykonanie aluminiowe jest lekkie i łatwe do przenoszenia; warto zwrócić uwagę na wagę samej rampy, jej szerokość względem rozstawu kół i sposób składania. Przy dłuższych sztukach ważna jest też poręczność i to, czy uniesie je i przeniesie jedna osoba.