Halogenowe żarówki samochodowe
W większości aut z klasycznymi reflektorami świecą żarówki halogenowe, do których żarnika zaprojektowana jest optyka reflektora. Wystarczy włożyć je w ten sam trzonek, a reflektor świeci tak, jak ustawił go producent, bez dodatkowych przeróbek i dekoderów. Do wyboru są typy standardowe, wersje o wydłużonej żywotności, warianty z mocniejszym lub bielszym światłem oraz żarówki 12 V do aut osobowych i 24 V do ciężarówek. Halogenowe żarówki samochodowe z homologacją E są przeznaczone do jazdy po drogach publicznych.
Halogenowe żarówki samochodowe
Wewnątrz bańki ze szkła kwarcowego znajduje się żarnik wolframowy i wypełnienie gazem halogenowym. Podczas świecenia odparowany wolfram dzięki cyklowi halogenowemu wraca na żarnik, więc bańka nie czernieje, a żarnik może pracować w wyższej temperaturze niż w zwykłej żarówce. Efektem jest jaśniejsze i bielsze światło oraz dłuższa żywotność. Ponieważ optyka reflektora halogenowego jest zaprojektowana dokładnie pod położenie żarnika, żarówki te dają prawidłowo ukształtowaną wiązkę bez dodatkowej regulacji.
Przy wyborze decydują trzonek i napięcie. H7 i H1 służą zwykle do jednej funkcji, na przykład świateł mijania lub drogowych, a H4 ma dwa żarniki do obu funkcji w jednej żarówce. Napięcie 12 V dotyczy samochodów osobowych, a ciężarówki i autobusy korzystają z 24 V. Żarówka o niewłaściwym napięciu szybko się przepali albo będzie świecić słabo. Typ znajdziesz w instrukcji obsługi lub na starej żarówce.
Oprócz wersji standardowej produkowane są żarówki o zwiększonej jasności, które oświetlają drogę dalej przed autem, oraz warianty z niebiesko barwioną bańką dające bielsze światło. Obie mają zwykle krótszą żywotność, ponieważ żarnik pracuje w wyższej temperaturze. Kierowcom, którzy często jeżdżą z włączonymi światłami, sprawdzą się typy o wydłużonej żywotności. Moc musi odpowiadać oryginalnej żarówce, na przykład 55 W dla H7. Mocniejsze żarówki 100 W nie są dopuszczone do ruchu i mogą uszkodzić odbłyśnik oraz instalację.
Podczas wymiany nie dotykaj palcami szklanej bańki. Tłuszcz ze skóry przypieka się na szkle po nagrzaniu i może skrócić żywotność żarówki. Jeśli tak się stanie, oczyść bańkę alkoholem. Żarówki warto wymieniać parami, ponieważ z wiekiem tracą jasność, a nowa żarówka świeciłaby inaczej niż stara po drugiej stronie. Po wymianie warto sprawdzić ustawienie reflektorów.
Halogenowe żarówki samochodowe z oznaczeniem E i numerem kraju mają homologację zgodnie z regulaminami EKG ONZ i można ich używać w oryginalnych reflektorach bez dodatkowego dopuszczenia. Nie potrzebują chłodzenia ani dekoderów i nie wywołują komunikatów o błędach elektroniki pokładowej. Zestaw zapasowych żarówek i bezpieczników w aucie ułatwi szybką wymianę w trasie.